2020年全球航空涂料市值達4.5億歐元
根據美國咨詢(xún)公司弗若斯特沙利文2014年4月研究預計，2013年，全球高級航空涂料市場(chǎng)的規模大概是2.97億歐元。其中，商用航空涂料的市場(chǎng)規模占到了整個(gè)市場(chǎng)的49.9%。
據估計，到2020年航空涂料市場(chǎng)規模將會(huì )達到4.5億歐元，銷(xiāo)售量預期會(huì )達到一千萬(wàn)升，年復合增長(cháng)率為5.1%。航空涂料市場(chǎng)高度集中且追求性能至上，與此同時(shí)，可持續發(fā)展的客戶(hù)關(guān)系也是非常重要的。在全球航空涂料市場(chǎng)主要以PPG和阿克蘇諾貝爾這樣的涂料制造商占據著(zhù)主導地位。
全球高級航空涂料市場(chǎng)分為商用航空涂料、通用航空涂料及航空修補涂料。2013年，商用航空涂料占到了整個(gè)市場(chǎng)的49.9%，通用航空涂料和航空修補涂料占比分別為16.1%和34.0%。據估計，到2020年商用航空涂料市場(chǎng)占比將上升至50.3%，后兩者則分別為15.5%和34.2%?，F在許多代工商都開(kāi)始將生產(chǎn)外包給發(fā)展中國家的分包商。近兩年，越來(lái)越多的維修養護設施在亞太地區出現以滿(mǎn)足這一地區不斷增長(cháng)的商用航空市場(chǎng)。這也使得航空涂料的需求逐漸從北美和歐洲向亞太地區轉移。
弗若斯特沙利文公司的研究指出，2014-2020年，全球高級航空涂料市場(chǎng)的主要驅動(dòng)因素包括以下幾點(diǎn)：
第一，商用飛機制造的增長(cháng)帶來(lái)航空涂料的需求增長(cháng)。
近幾年坐飛機出行的人越來(lái)越多，據估計這一增長(cháng)趨勢在未來(lái)幾年中將持續保持，所以商用飛機制造市場(chǎng)的規模增長(cháng)使得航空涂料市場(chǎng)的規模也同樣得到了良好的增長(cháng)，并且還為航空涂料的生產(chǎn)商拓展了新興市場(chǎng)國家。
第二，航空業(yè)的整合和品牌重塑戰略。
2008年到2009年，由于世界經(jīng)濟的持續低迷，好幾家航空公司進(jìn)行了合并，飛機的重新涂裝工作自然而然的使得航空外墻涂料用量得以增加。并且許多航空公司都準備重新翻修他們飛機的外部涂裝也使得航空涂料市場(chǎng)規模持續上升。
第三，貿易全球化以及飛機置換的需求。
商用航空市場(chǎng)與一個(gè)國家的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)密切的聯(lián)系。所以隨著(zhù)貿易全球化的推進(jìn)，航空市場(chǎng)得到了大幅增長(cháng)，航空涂料業(yè)隨之得以快速發(fā)展。此外，飛機置換也是航空涂料用量增長(cháng)的一個(gè)重要市場(chǎng)。
航空涂料市場(chǎng)阻礙力
九正建材網(wǎng)了解到，盡管涂料市場(chǎng)推動(dòng)力十分強大，市場(chǎng)的阻力也值得注意。根據弗若斯特沙利文公司的研究，抑制市場(chǎng)發(fā)展的因素包括：
第一，歐洲以及北美持續低迷的經(jīng)濟
由于2008年到2009年歐美地區持續低迷的經(jīng)濟嚴重的影響了當地的航空業(yè)，包括旅客出行，飛機制造以及航空涂料用量。許多航空公司都關(guān)閉了他們在歐美的維修養護設施，這使得航空涂料特別是商用航空涂料市場(chǎng)受到了巨大的影響，近些年隨著(zhù)歐債危機以及全球經(jīng)濟的低迷，航空業(yè)也或多或少受到影響。
第二，高速鐵路在歐洲，日本以及中國的發(fā)展
在過(guò)去的十年里，高速鐵路大大的影響了人們的出行方式，特別是在歐洲，日本和中國。高速鐵路的不斷發(fā)展使得短途航空旅客正在不斷減少。這也間接的使航空涂料市場(chǎng)的發(fā)展受到了一定程度的限制。
第三，原材料供應以及價(jià)格壓力
原材料的供應和價(jià)格對涂料行業(yè)包括航空涂料有著(zhù)負面的影響。用于制造航空涂料的重要添加劑比如二氧化鈦以及樹(shù)脂材料比如環(huán)氧和聚氨酯的價(jià)格都在不斷上升，這給航空涂料的生產(chǎn)商帶來(lái)了巨大的價(jià)格壓力，這也抑制了航空涂料市場(chǎng)的發(fā)展。
航空涂料市場(chǎng)競爭格局
全球高級航空涂料市場(chǎng)的競爭者主要包括以下四個(gè)：PPG工業(yè)，美凱威奇，宣偉涂料和阿克蘇諾貝爾。
這四大生產(chǎn)商占有全球市場(chǎng)份額的86.5%。PPG工業(yè)居于四大廠(chǎng)商之首，擁有36.0%的市場(chǎng)份額。第二位的是阿克蘇諾貝爾，擁有33.0%的市場(chǎng)份額。其他兩家占有的市場(chǎng)份額為：美凱威奇占比10.0%;宣偉涂料占比7.5%。
對于航空涂料生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)比較好的策略是顧客關(guān)系維護，多產(chǎn)品組合，分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )建設以及科技領(lǐng)先策略。
未來(lái)航空涂料市場(chǎng)預測
對于全球高級航空涂料市場(chǎng)的未來(lái)趨勢，弗若斯特沙利文公司做出了如下預測：
第一，商用飛機制造商會(huì )將他們大部分的生產(chǎn)設施移至發(fā)展中國家，并且改變他們的涂料供應格局。
第二，隨著(zhù)飛機交付需求的不斷增加以及涂裝過(guò)程的優(yōu)化，基礎漆和清潔漆系統會(huì )變得越來(lái)越主流。
第三，隨著(zhù)亞太地區的需求的不斷增長(cháng)，亞洲航空涂裝公司會(huì )設法加入這個(gè)市場(chǎng)。
據估計，到2020年航空涂料市場(chǎng)規模將會(huì )達到4.5億歐元，銷(xiāo)售量預期會(huì )達到一千萬(wàn)升，年復合增長(cháng)率為5.1%。航空涂料市場(chǎng)高度集中且追求性能至上，與此同時(shí)，可持續發(fā)展的客戶(hù)關(guān)系也是非常重要的。在全球航空涂料市場(chǎng)主要以PPG和阿克蘇諾貝爾這樣的涂料制造商占據著(zhù)主導地位。
全球高級航空涂料市場(chǎng)分為商用航空涂料、通用航空涂料及航空修補涂料。2013年，商用航空涂料占到了整個(gè)市場(chǎng)的49.9%，通用航空涂料和航空修補涂料占比分別為16.1%和34.0%。據估計，到2020年商用航空涂料市場(chǎng)占比將上升至50.3%，后兩者則分別為15.5%和34.2%?，F在許多代工商都開(kāi)始將生產(chǎn)外包給發(fā)展中國家的分包商。近兩年，越來(lái)越多的維修養護設施在亞太地區出現以滿(mǎn)足這一地區不斷增長(cháng)的商用航空市場(chǎng)。這也使得航空涂料的需求逐漸從北美和歐洲向亞太地區轉移。
弗若斯特沙利文公司的研究指出，2014-2020年，全球高級航空涂料市場(chǎng)的主要驅動(dòng)因素包括以下幾點(diǎn)：
第一，商用飛機制造的增長(cháng)帶來(lái)航空涂料的需求增長(cháng)。
近幾年坐飛機出行的人越來(lái)越多，據估計這一增長(cháng)趨勢在未來(lái)幾年中將持續保持，所以商用飛機制造市場(chǎng)的規模增長(cháng)使得航空涂料市場(chǎng)的規模也同樣得到了良好的增長(cháng)，并且還為航空涂料的生產(chǎn)商拓展了新興市場(chǎng)國家。
第二，航空業(yè)的整合和品牌重塑戰略。
2008年到2009年，由于世界經(jīng)濟的持續低迷，好幾家航空公司進(jìn)行了合并，飛機的重新涂裝工作自然而然的使得航空外墻涂料用量得以增加。并且許多航空公司都準備重新翻修他們飛機的外部涂裝也使得航空涂料市場(chǎng)規模持續上升。
第三，貿易全球化以及飛機置換的需求。
商用航空市場(chǎng)與一個(gè)國家的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)密切的聯(lián)系。所以隨著(zhù)貿易全球化的推進(jìn)，航空市場(chǎng)得到了大幅增長(cháng)，航空涂料業(yè)隨之得以快速發(fā)展。此外，飛機置換也是航空涂料用量增長(cháng)的一個(gè)重要市場(chǎng)。
航空涂料市場(chǎng)阻礙力
九正建材網(wǎng)了解到，盡管涂料市場(chǎng)推動(dòng)力十分強大，市場(chǎng)的阻力也值得注意。根據弗若斯特沙利文公司的研究，抑制市場(chǎng)發(fā)展的因素包括：
第一，歐洲以及北美持續低迷的經(jīng)濟
由于2008年到2009年歐美地區持續低迷的經(jīng)濟嚴重的影響了當地的航空業(yè)，包括旅客出行，飛機制造以及航空涂料用量。許多航空公司都關(guān)閉了他們在歐美的維修養護設施，這使得航空涂料特別是商用航空涂料市場(chǎng)受到了巨大的影響，近些年隨著(zhù)歐債危機以及全球經(jīng)濟的低迷，航空業(yè)也或多或少受到影響。
第二，高速鐵路在歐洲，日本以及中國的發(fā)展
在過(guò)去的十年里，高速鐵路大大的影響了人們的出行方式，特別是在歐洲，日本和中國。高速鐵路的不斷發(fā)展使得短途航空旅客正在不斷減少。這也間接的使航空涂料市場(chǎng)的發(fā)展受到了一定程度的限制。
第三，原材料供應以及價(jià)格壓力
原材料的供應和價(jià)格對涂料行業(yè)包括航空涂料有著(zhù)負面的影響。用于制造航空涂料的重要添加劑比如二氧化鈦以及樹(shù)脂材料比如環(huán)氧和聚氨酯的價(jià)格都在不斷上升，這給航空涂料的生產(chǎn)商帶來(lái)了巨大的價(jià)格壓力，這也抑制了航空涂料市場(chǎng)的發(fā)展。
航空涂料市場(chǎng)競爭格局
全球高級航空涂料市場(chǎng)的競爭者主要包括以下四個(gè)：PPG工業(yè)，美凱威奇，宣偉涂料和阿克蘇諾貝爾。
這四大生產(chǎn)商占有全球市場(chǎng)份額的86.5%。PPG工業(yè)居于四大廠(chǎng)商之首，擁有36.0%的市場(chǎng)份額。第二位的是阿克蘇諾貝爾，擁有33.0%的市場(chǎng)份額。其他兩家占有的市場(chǎng)份額為：美凱威奇占比10.0%;宣偉涂料占比7.5%。
對于航空涂料生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)比較好的策略是顧客關(guān)系維護，多產(chǎn)品組合，分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )建設以及科技領(lǐng)先策略。
未來(lái)航空涂料市場(chǎng)預測
對于全球高級航空涂料市場(chǎng)的未來(lái)趨勢，弗若斯特沙利文公司做出了如下預測：
第一，商用飛機制造商會(huì )將他們大部分的生產(chǎn)設施移至發(fā)展中國家，并且改變他們的涂料供應格局。
第二，隨著(zhù)飛機交付需求的不斷增加以及涂裝過(guò)程的優(yōu)化，基礎漆和清潔漆系統會(huì )變得越來(lái)越主流。
第三，隨著(zhù)亞太地區的需求的不斷增長(cháng)，亞洲航空涂裝公司會(huì )設法加入這個(gè)市場(chǎng)。
- 上一篇：美國建筑涂料市場(chǎng)二季度增速明顯 2019/3/15
- 下一篇：新型涂料如何攻占市場(chǎng) 搶奪先機？ 2014/8/20
